Моторное дизельное масло Mobil Delvac XHP LE 10W-40
Описание продукта
Масло MobilDelvacXHPLE 10W-40 – это синтетическое моторное масло с высочайшими рабочими
характеристиками, предназначенное для современных высокоэффективных дизельных двигателей с
низким уровнем эмиссии, работающих в тяжелонагруженных транспортных средствах. Данное моторное
масло создано на основе базовых масел с самыми высокими рабочими характеристиками,
обеспечивающими отличную текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких
температурах, снижение испаряемости и повышение экономии топлива. Разработаны новые
усовершенствованные присадки, продлевающие срок службы и обеспечивающие эффективность систем
снижения выбросов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Система (DPF) применяется некоторыми
изготовителями грузовых автомобилей для обеспечения соответствия стандарту по выбросам выхлопных
газов Euro IV, а также будущему стандарту Euro V.
Особенности и преимущества
Мощные дизельные двигатели с низким уровнем эмиссии значительно повышают требования к моторным
маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей приводит к снижению расхода масла и, соответственно,
пакет присадок освежается реже, т. к. уменьшается количество доливаемого масла. Применение
промежуточных охладителей и турбонаддува повышает температурную нагрузку на моторное масло.
Повышение давления впрыска топлива и запаздывание зажигания повышают эффективность сгорания
топлива, но в то же время повышают температуру двигателя, а также увеличивают испаряемость масла
и загрязнение его сажей. Современная технология, применяющаяся при производстве масла
Mobil Delvac XHP LE 10W-40, позволяет достичь уникальных рабочих характеристик и обеспечить защиту
систем выпуска выхлопных газов, оборудованных фильтром твердых частиц (DPF).
Бренд, под которым производится данный продукт
Государство, на территории которого произведен оригинальный продукт.
Для разных типов двигателей и для разных условий работы рекомендуется применять соответствующие сорта моторного масла.
Тип топлива, на котором работает двигатель внутреннего сгорания, в котором применяется данный продукт.
Свойство жидкости оказывать сопротивление взаимному перемещению её слоёв под действием внешней силы. От вязкости масла зависит легкость пуска двигателя в холодную погоду, износ трущихся деталей, расход масла, а также мощность двигателя из-за потерь на трение.
Минимальная температура, при которой пары масла, смешиваясь с воздухом, вспыхивают при поднесении источника огня. Температура вспышки связана с таким важным для производства масел показателем, как испаряемость, а также характеризует содержание в масле лёгких фракций: чем она выше, тем при более высокой температуре выкипают первые фракции. Единицы измерения: °C.
Температура, при которой масло не течёт под действием силы тяжести, т. е. теряет подвижность. Этот показатель имеет значение при транспортировке и применении масла при низких температурах. Температура застывания масла должна быть на 5-7 градусов ниже той температуры, при которой масло ещё может прокачиваться. Единицы измерения: °C.
Относительная безразмерная величина, характеризующая степень изменения вязкости в зависимости от температуры. Чем выше индекс вязкости, тем меньше вязкость зависит от изменения температуры.
Физическая величина, определяемая массой вещества в единице объёма, измеряемая чаще всего при +15 °C или +20 °C. Единица измерения: кг/м3, г/см3, г/мл.
Показатель способности масла противостоять кислотам и окисям, которые образуются в результате сгорания топлива, окисления или старения масла. С увеличением щелочного числа повышается способность масла нейтрализовать коррозионно-агрессивные кислые продукты, образующиеся при его окислении. Вместе с тем, избыточная щёлочность, не пошедшая не нейтрализацию кислых продуктов, можем привести к усиленному образованию отложений над верхним поршневым кольцом. Выражается в мг КОН/г.
Это содержание в процентах от общей массы смазочного материала различных твёрдых органических и неорганических соединений, образующихся после сгорания масла. При эксплуатации зольные отложения оказывают негативное воздействие на работу двигателя и различных систем очистки выхлопных газов.









































